Про це Боднар повідомив в інтерв'ю Укрінформу.
"Україна – одна з ключових держав Чорномор'я, але на чолі ОЧЕС нашого представника ніколи не було, і зараз ми заявляємо про свої амбіції. Це відповідає нашим національним інтересам і слугуватиме інтересам регіону", – сказав Боднар.
За його словами, ОЧЕС вже очолювали представники Росії, Молдови, Грузії та кілька разів Греції.
"Ми прагнемо сприяти конструктивним змінам у регіоні, зокрема в економічному плані, що є особливо актуальним в умовах пандемії коронавірусу… Наразі важливо сконцентруватися саме на реалізації економічних проєктів, що в свою чергу сприятиме зниженню градусу напруги та дозволить вибудувати відповідну взаємодію між країнами Чорноморського басейну", – зазначив заступник міністра.
Кандидат від України окреслив ключові напрямки своєї роботи на посаді генсека ОЧЕС у разі обрання. Серед них – відновлення бізнес-активності на основі ОЧЕС, допомога бізнесу в регіоні, впровадження сучасних технологій в діяльність організації, створення нових цифрових майданчиків на кшталт електронної комерції чи відповідних логістичних платформ. Це проєкти у сфері альтернативної енергетики та використання водню, "блакитна економіка" та туризм.
Очікується, що голосування за кандидатуру нового генсека відбудеться в грудні поточного року. На посаду генсека ОЧЕС, окрім України, своїх кандидатів висунули Румунія, Греція та Росія.
Російська армія знову підтягнула північнокорейських солдатів у Курську область, де були нові штурми на цьому напрямку.… Читати більше
7 лютого в різних містах Словаччини та за її межами знову почалися акції протесту проти уряду словацького… Читати більше
Президент США Дональд Трамп заявив, що хоче провести зустріч зі своїм українським колегою Володимиром Зеленським… Читати більше
Вищий антикорупційний суд обрав запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з можливістю вийти під… Читати більше
На Харківщині запрацювали два нові регіональні офіси «Зроблено в Україні» для підтримки мікро- та малого… Читати більше
За півтора року роботи українського морського коридору було перевезено 100 мільйонів тонн вантажів у 53… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.