fbpx
Сьогодні 26/09/2020 05:18
10:50 11 Вер 2020

"Корупція" в аеропорту: Суд призначив екскерівнику "Борисполя" Дихне заставу в 5 млн грн

Фото rbc.ua

Вищий антикорупційний суд обрав запобіжний захід колишньому керівнику "Міжнародного аеропорту "Бориспіль", а нині президенту компанії МАУ Євгенію Дихне, у вигляді застави в 5,25 мільйона гривень.

Про це повідомили Liga.net в пресслужбі МАУ.

У компанії додали, що внесуть заставу за свого керівника.

ВАКС напередодні почав розгляд клопотання сторони обвинувачення про обрання запобіжного заходу президенту авіакомпанії МАУ Євгенію Дихне. Його підозрюють у зловживанні службовим становищем, що заподіяло понад 16,5 млн грн збитків держпідприємству.

Прокурор наполягав на застосуванні до Дихне запобіжного заходу у вигляді застави в розмірі майже 15 млн грн.

Слідчі НАБУ заявили, що звинувачення полягає в тому, що в 2014-2019 роках вищі керівники держпідприємства "Міжнародний аеропорт "Бориспіль" передавали в оренду приміщення комерційним структурам, не маючи на те права.

Як пояснили в пресслужбі МАУ, практика підписання попередніх договорів в період, коли Фонд держмайна проводить процедури вибору орендарів, існує з 2010 року.

"Термінів на проведення конкурсу оренди у Фонду держмайна, згідно із Законом, немає. Нормальна практика для Фонду – проводити конкурс близько двох років", – зазначили в МАУ.

Там наголошують, що за цей час різними керівниками було підписано понад 150 договорів, з них близько 100 – це договори, що забезпечують виробниче функціонування будь-якого цивілізованого аеропорту світу: оренда кас, офісних і складських приміщень.

У МАУ пояснили, що після укладення попереднього договору учасник повинен підписати основний договір (звичайно, якщо стане переможцем конкурсу, який проводиться Фондом держмайна). В іншому випадку – звільнити площу для нового орендаря. Це обов'язкова умова договору.

"На думку слідства, якщо орендодавець оплачував за попереднім договором суму Х, а в результаті конкурсу (проведеного, нагадаю, через два роки) учасник виграв конкурс з ціною Y, яка вище ніж ціна X, то на YX завдано шкоди підприємству. Логіка господарника інша – X це значно вище і краще ніж нуль, помножений на 24 місяці. Вартість оренди в обох випадках визначається незалежними акредитованими оцінювачами, а не директором державного підприємства. Як оцінити відсутність можливості забезпечити роботу аеропорту без кас авіакомпаній, кас Укрзалізниці, аптеки, громадського харчування – я не знаю", – прокоментував звинувачення Дихне.

За його словами, це не нова тема, вона добре знайома всім міністрам інфраструктури та керівникам Фонду держмайна.

"Тільки реальною проблемою вона завжди була виключно для керівників Борисполя. І якщо для усунення прірви і величезної корупційної лазівки в законодавстві про оренду державного майна потрібно розглянути це питання в ВАКС, значить, час прийшов. Адже хіба не для цього ми його створювали?!" , – зазначив глава МАУ.

"Я керував аеропортом з кінця 2014 до 2017 року. У 2015 році Бориспіль вперше за попередні три роки став прибутковим завдяки змінам, які ми з командою здійснили. На хвилі революції нам хотілося робити швидкі і якісні зміни, у нас не було часу чекати два роки", – заявив Дихне.

Рубрика:
Події

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!
Завантажити ще
Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: