Новини

Мінінфраструктури вперше офіційно розглядає можливість приватної тяги на колії Укрзалізниці

"Українська локомотивнобудівна компанія" стала першим учасником експериментального проєкту щодо допуску приватних локомотивів на залізничні колії загального користування.

Про це повідомила пресслужба Міністерства інфраструктури.

Згідно з повідомленням, "Українська локомотивнобудівна компанія" стала першим учасником експериментального проєкту щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування. У рамках проєкту компанія здійснюватиме курсування приватних локомотивів одразу на дев'яти визначених дільницях.

За словами міністра інфраструктури Владислава Криклія, створення конкурентного ринку залізничних перевезень – одне із зобов'язань України відповідно до угоди про Асоціацію з ЄС, у рамках якої передбачається залучення перевізників на залізниці.

"Наша головна мета – ліквідувати дефіцит тяги та монополію Укрзалізниці, але при цьому зберегти баланс між тим, щоб захистити інтереси УЗ як перевізника і задовольнити інтереси бізнесу як вантажовідправника. Це має бути акуратний і продуманий перехід, адже демонополізуючи ринок ми можемо спричинити завелику конкуренцію на ньому і втратити один із найприбутковіших напрямів УЗ – вантажні перевезення. Щоб не було такого негативного сценарію, політика у цьому питанні має бути максимально зваженою. Тим не менш, ми наважилися і будемо це робити", – цитує пресслужба слова Криклія.

У пресслужбі зазначили, що "Українська локомотивнобудівна компанія" здійснюватиме курсування приватних локомотивів за напрямками Стрий – Івано-Франківськ, Тернопіль – Шепетівка, Шепетівка – Калинівка 1, Старокостянтинів 2 – Гречани, Старокостянтинів 1 – Гречани, Старокостянтинів 2 – Калинівка 1, Старокостянтинів 1 – Калинівка 1, Гусятин – Ярмолинці – Гречани та Кам'янець-Подільський – Гуменці – Балин – Дунаївці – Ярмолинці – Гречани.

За інформацією відомства, всього комісія з відбору учасників проєкту щодо допуску приватної тяги розглянула 23 заявки від 10 приватних компаній. При цьому сім заявників за 15 заявами визнано учасниками проєкту. Щодо дев'яти заяв від трьох компаній прийнято рішення відмовити в участі в проєкті. Разом із тим, ще дві компанії надали пакети документів в рамках другого етапу відбору.

Нагадаємо, 26 серпня Кабмін призначив Володимира Жмака головою правління "Укрзалізниці".

Свіжі дописи

  • Новини

Погрози про вибухи на виборчих дільницях США надходять з російських доменів, – ФБР

Повідомлення про загрози вибухів на виборчих дільницях у кількох штатах надходять з російських доменів електронної пошти. Жодна з погроз… Читати більше

Tuesday November 5th, 2024
  • Новини

Зупинки, вартість проїзду та маршрут: Київ Цифровий додав маршрутки до сервісу “Рух транспорту”

Відсьогодні весь громадський транспорт столиці доступний у міському застосунку Київ Цифровий. Окрім автобусів, тролейбусів, трамваїв,… Читати більше

Tuesday November 5th, 2024
  • Новини

Повінь в Іспанії: уряд виділив понад €10 млрд на допомогу постраждалим регіонам

Рада міністрів Іспанії схвалила перший пакет допомоги провінціям, які постраждали від руйнівних повеней, на суму 10,6… Читати більше

Tuesday November 5th, 2024
  • Новини

Український лікар увійшов до сотні найкращих кардіохірургів світу

Український кардіохірург Ілля Ємець увійшов у 100 найкращих фахівців світу, які спеціалізуються на лікуванні вроджених… Читати більше

Tuesday November 5th, 2024
  • Новини

Першими боями з північнокорейськими солдатами відкривається нова сторінка нестабільності у світі, – Зеленський

Україна та світ мають зробити все можливе, щоб залучення військових КНДР на боці росії стало… Читати більше

Tuesday November 5th, 2024
  • Новини

У Куп’янську ситуація вкрай важка, частина міста без води, – голова Харківської ОВА

У Куп’янську погіршується ситуація, частина міста без води, влада прогнозує, що зрештою через обстріли не… Читати більше

Tuesday November 5th, 2024

Цей сайт використовує Cookies.