Про це повідомляє Science Alert.
Ділянку дороги довжиною 1 кілометр відкрили у 2016 році, але вже у 2018-му на ній виникла велика кількість тріщин, частину «сонячної» дороги довжиною майже 100 метрів взагалі довелося демонтувати.
Зокрема пошкодження дорога отримувала від гроз, також інженери не врахували вплив тракторів, вага яких виявилася занадто великою.
Крім того, навіть у піковий період новітня траса не виробляла стільки енергії, скільки планувалося. Так, якщо інженери розраховували отримувати понад 280 тисяч кВт-год на рік, то вже у перший рік, коли батареї були ще цілими, вони згенерували лише 150 тисяч кВт-год на рік. У 2018 році дорога згенерувала менш ніж 80 тисяч кВт-год та менш ніж 40 тисяч станом на липень 2019-го.
Зокрема інженери зовсім не врахували вплив опалого листя, яке завдає шкоду дорозі та зменшує кількість виробленої енергії.
У компанії Colas Group, яка реалізовувала проєкт, вже заявили, що не планують виходити з ним на ринок, а сфокусуються на створенні сонячних батарей для невеликих об'єктів, наприклад, зупинок громадського транспорту.
Нагадаємо, японці створили електрокар, який заряджатиметься у дорозі завдяки сонячним панелям.
В’ячеславу Зінченку, затриманому у справі про вбивство Ірини Фаріон, змінили кваліфікацію злочину. Тепер його підозрюють… Читати більше
Безпілотники намагалися атакувати військовий аеродром "Балтімор" в російському Воронежі. Це сталося зранку 25 грудня. Також… Читати більше
Умные девайсы стали незаменимыми инструментами для тех, кто хочет улучшить свои спортивные результаты и следить… Читати більше
У ніч на 26 грудня російські війська запустили по Україні 31 безпілотник різних типів. Сили… Читати більше
Минулої доби, 25 грудня, найактивніше ворог атакував Покровський напрямок: там Сили оборони відбили 57 штурмів. Загалом… Читати більше
Заступник прем'єр-міністра Казахстану Канат Бозумбаєв на пресконференції заявив, що "не сміє" робити попередніх заяв щодо… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.