Про це заявив президент асоціації "Високошвидкісні магістралі" Віктор Мироненко на круглому столі в рамках ініціативи "Один пояс – один шлях", передає "Сегодня".
Магістраль, за задумом авторів ідеї, з'єднає Піднебесну із сімома державами – Казахстаном, Узбекистаном, Туркменістаном, Азербайджаном, Грузією, Україною і Польщею.
Загальна довжина залізничного коридору має становити 5100 км (без урахування морських відрізків), що на 200 км коротше Євразійського сухопутного моста через Китай – Казахстан – Росію – Білорусь – Польщу, яким зараз проходять контейнери з Китаю до Євросоюзу.
"Ці 200 км дозволять заощадити як мінімум 4,5 млрд доларів при середній вартості 1 км високошвидкісної залізниці в 21 млн доларів", – каже Мироненко.
Згідно з представленою презентацією, високошвидкісну магістраль планують задіяти для пасажирських і вантажних перевезень.
Прогнозні дані вантажо- і пасажиропотоку під час дискусії не озвучувалися. Проект поки є лише концепцією і вимагає техніко-економічного обґрунтування.
Читайте нас в Facebook і Тwitter, також підписуйтесь на канал в Telegram, щоб завжди бути в курсі важливих змін в країні і світі.
Сонце у 2024 році досягло піка своєї 11-річної активності та спричинило часті геомагнітні бурі, внаслідок чого небо… Читати більше
Частка українців, які підтримують вступ України до НАТО, якщо частина територій залишиться окупованою, зросла до… Читати більше
Технологічний кластер Brave1 представив верифікований каталог українських виробників дронів, що працюють на оптоволокні. Про це… Читати більше
На Харківщині діє вісім ветеранських хабів. Однак у громадах області наразі немає ветеранських просторів, створених… Читати більше
У ніч проти 25 грудня російські війська атакували Україну 184 повітряними цілями: силам протиповітряної оборони… Читати більше
Українська республіканська капела разом із диригентом Олександром Кошицем сто років тому вперше виконала різдвяну пісню… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.