Вирішити проблему парковок за світовим досвідом. В'їзд до центру Києва думають зробити платним

Богдан Петришин

Вирішити проблему парковок в Києві можна введенням оплати за в'їзд в центральне ядро ​​столиці, а також будівництвом перехоплюючих паркінгів на в'їзді в столицю.

Про це заявили в комунальному об'єднанні "Київгенплан", повідомляється на сторінці в Facebook.

З метою вирішення проблеми з парковками в столиці була розроблена "Схема розміщення гаражів та автостоянок в Києві".

"Наші фахівці проаналізували світовий досвід з паркування, те, як вирішується питання парковок в низці міст Європи – Парижі, Лондоні, Амстердамі, Празі, Берліні, Будапешті тощо. У всіх містах-мільйонниках з ростом автомобілізації виникає проблема паркування, і в кожній країні свій особливий підхід, але принцип вирішення питання один – зацікавлення населення поїздок на громадському транспорті, будівництво перехоплюючих паркінгів, упорядкування парковочних місць вздовж вулиць і саме головне – це чіткий контроль за виконання правил паркування в дозволених місцях та високі штрафи за їх порушення", – йдеться у повідомленні.

За інформацією підприємства, в Києві зареєстровано понад 900 тис автомобілів, з них 767 тис – легкові.

З інших регіонів України і населених пунктів Київської області в місто щодня вранці в'їжджає близько 100 тис автомобілів, з яких близько 70 тис легкових автомобілів.

Більшість з них прямує через центральну частину Києва в зв'язку з недостатньою кількістю об'їзних магістралей.

Згідно з даними "Київгенплану", 10% легкових автомобілів (орієнтовно 7 тис машино-місць) можливо перехопити на в'їздах в місто, розмістивши перехоплюючі паркінги.

Також для обмеження в'їзду в центральну частину міста передбачається розміщення перехоплюючих паркінгів на кордоні центрального ядра.

Таким чином, на думку фахівців Інституту Генплану, частина населення пересяде на громадський транспорт.

↓Читайте також

У Києві штрафи для "героїв парковки" з вересня складатимуть понад 1000 гривень

Крім того, пропонується обмежити будівництво паркінгів, встановити тарифи на парковку з індексом збільшення на центральну зону, а також поступово ввести платний в'їзд в центральне ядро ​​міста.

До того ж, вирішенню проблеми з транспортом у Києві буде сприяти завершення будівництва Подільського мостового переходу, будівництво правобережних підходів до Подільського та Дарницького мостових переходів через Дніпро.